Если вы закопаете простую углеродистую сталь во влажную почву, грунтовые воды и химический состав почвы почти сразу же начнут изъязвлять металл. Асистема покрытия трубопроводаэто не просто слой краски-, это химический и механический барьер, предназначенный для изоляции голой стали от агрессивной среды в течение 30–50 лет.
Виды покрытий трубопроводов
Различные условия почвы и температуры трубопровода требуют совершенно разных химических составов покрытия:
Сплавляемая-эпоксидная смола (FBE):Наносится в виде сухого порошка на предварительно нагретую сталь. Под воздействием тепла порошок плавится, образуя прочную химическую связь с металлом. FBE обеспечивает высокую адгезию и химическую стойкость, что делает его идеальным в качестве отдельного слоя на гладких почвах или в качестве грунтовки в много-слоевых конструкциях.
Трех-слойный полиэтилен (3LPE):Стандартная спецификация для агрессивных почвенных условий. Эта система сочетает в себе грунтовочный слой FBE, полимерный клей и толстую внешнюю оболочку из полиэтилена высокой плотности. Внутренняя эпоксидная смола предотвращает коррозию, а внешний пластиковый экран поглощает физические воздействия от камней засыпки и движения грунта.
Жидкая эпоксидная смола и полиуретан:Наносится распылением или кистью. Они используются в основном для ремонта клапанов и нестандартных фитингов в полевых условиях, где автоматические заводские валики для нанесения покрытия не могут работать.
Стандарты заводского применения
Применениесистема покрытия трубопроводана заводе требуется строгий контроль технологического процесса. Единственная ошибка на линии приводит к ранним неудачам на поле:
Профиль поверхностного взрыва:Стальные поверхности должны быть подвергнуты дробеструйной очистке, чтобы удалить окалину и создать четкий рисунок крепления. Если стальной профиль слишком мелкий, тепловое расширение со временем приведет к отслаиванию покрытия.
Контроль температуры:Перед нанесением порошка сталь необходимо подвергнуть индукционному-нагреву до точно заданного диапазона. Недостаточное тепло предотвращает полное химическое отверждение, а перегрев разрушает матрицу смолы до того, как она схватится.
Испытание искрой высокого-напряжения:Готовые трубы перед тем, как покинуть склад, проходят через встроенный детектор отпуска. При наличии микроскопической пустоты или точечного отверстия дуга высокого-напряжения проникает до оголенной стали, вызывая немедленную тревогу о необходимости ручного ремонта.
Защита сварных швов
Заводские покрытия всегда отступают на несколько дюймов от концов труб, чтобы полевые бригады могли сваривать соединения в траншее. Эти зазоры из оголенной стали представляют собой самый высокий риск коррозии по всему трубопроводу.
После того как сварные швы пройдут не-разрушающий контроль, бригады монтажников оборачивают открытые участки термоусадочными-муфтами или ремонтными комплектами для жидкой эпоксидной смолы. Если бригада не очистит сварной шов должным образом или перегреет муфту во время усадки, грунтовые воды могут просочиться под кромку, вызывая катодное отслоение и со временем вызывая коррозию соединения.